سین‌کیانگ
حرکت از سین‌کیانگ: دو کریدور جاده‌ای به ایران و آسیای مرکزی
محصول این سایت از سین‌کیانگ شروع می‌شود. کامیون از در کارخانه حرکت نمی‌کند: تحویل در انبار / محوطه مبدأ است و در محوطه مقصد تمام می‌شود. درب‌به‌درب و DDP انجام نمی‌شود.
- مسیر ووچیا: سین‌کیانگ → قرقیزستان → ازبکستان → ترکمنستان → ایران
- مسیر خورگوس: سین‌کیانگ → قزاقستان → ازبکستان → ترکمنستان → ایران
- زمان اعلام‌شده فقط برای ووچیا است و از مرز حساب می‌شود؛ خورگوس روز ندارد
- مالیات ۰٫۴٪ قرقیزستان فقط روی ووچیا است؛ مالیات است نه کرایه
دو کریدور از سین‌کیانگ
دو کریدور در فروش است. تورگارت و آلاشانکو الان فعال نیستند. تریلر چادری / پرده‌ای است، نه کانتینر. ترخیص ایران با خریدار است، در سرخس یا لطف‌آباد. ما ترخیص ایران نمی‌کنیم.
کارنه تیر باز شدن پلمپ و تعویض را کمتر می‌کند — حذف نمی‌کند. زمان و کرایه را عوض نمی‌کند. ردیابی زنده عمومی نداریم؛ گره را دستی می‌فرستیم.
زمان و مالیات ۰٫۴٪
زمان اعلام‌شده فقط برای مسیر ووچیا است و از مرز حساب می‌شود (از ۲۰۲۶-۰۹-۰۷): سرخس و لطف‌آباد مستقیم ۱۵ تا ۱۸ روز، تعویض بار ۲۱ تا ۲۴؛ مشهد مستقیم ۱۸ تا ۲۱، تعویض ۲۴ تا ۲۸؛ تهران مستقیم ۲۱ تا ۲۳، تعویض ۲۶ تا ۳۰. برای مسیر خورگوس روز نمی‌نویسیم.
در مسیر ووچیا یک قلم جدا از کرایه هست: مالیات ترانزیت قرقیزستان ۰٫۴٪. مالیات است، کرایه نیست؛ در استعلام نمی‌آید و با مشتری است. مسیر خورگوس از قرقیزستان نمی‌رود و این قلم را ندارد. مبنای محاسبه این مالیات را اینجا نمی‌نویسیم.
کرایه در صفحه نیست. مبدأ در سین‌کیانگ، مقصد، شرح کالا، وزن ناخالص و حجم را ایمیل کنید تا استعلام کتبی با اعتبار بفرستیم.
پرسش‌های متداول
کامیون از در کارخانه حرکت می‌کند؟
خیر. تحویل انبار / محوطه مبدأ تا محوطه مقصد است. درب‌به‌درب و DDP نیست.
تاجیکستان هم در مسیر است؟
دو کریدور در فروش از قرقیزستان یا قزاقستان، بعد ازبکستان و ترکمنستان به ایران می‌روند. تاجیکستان مقصد اعلام‌شده این دو خط نیست.
عدد روز برای خورگوس چیست؟
اعلام نمی‌کنیم. جدول فقط مسیر ووچیا است.
۰٫۴٪ چیست؟
مالیات ترانزیت قرقیزستان است، کرایه نیست. فقط مسیر ووچیا. در استعلام نیست و با مشتری است. خورگوس این قلم را ندارد.
مرتبط: ردیابی کامیون تیر چین به ایران چگونه کار می‌کند · چین به گمرک مشهد با کامیون تیر · چگونه استعلام بگیریم