زمان حمل
زمان حمل از ووچیا از کجا شمرده می‌شود
در این مقاله
پرسش همیشگی این است: «چند روز؟» جواب یک عدد تنها نیست، چون دو بازهٔ زمانی جدا در این کار وجود دارد: بار از انبار مبدأ تا مرز، و بار از مرز تا گمرک مقصد. صفحهٔ حرکت از سین‌کیانگ دو کریدور را نشان می‌دهد؛ این صفحه فقط می‌گوید ساعت از کجا شروع می‌شود.
- شمارش از مرز ووچیا است، نه از انبار مبدأ
- مشهد ۱۸–۲۱ روز مستقیم، ۲۴–۲۸ روز تعویضی
- تهران ۲۱–۲۳ روز مستقیم، ۲۶–۳۰ روز تعویضی
- اعداد «در حال حاضر» است؛ تضمین نیست و ترخیص ایران را در بر نمی‌گیرد
شمارش از مرز، نه از کارخانه
بار در انبار یا محوطهٔ مبدأ تحویل گرفته می‌شود، بعد با کامیون به مرز ووچیا می‌رود، و از آن‌جا مسیر ایران شروع می‌شود. بازهٔ انبار مبدأ تا ووچیا در حال حاضر حدود ۷ روز است. این عدد جداگانه بیان می‌شود: با عدد مرز جمع نمی‌شود و به‌عنوان زمان کل تعهد نمی‌شود.
دلیلش ساده است. پیش از مرز، کار در دست ما و انبار است: بارگیری، اظهار صادرات، نوبت مرز. پس از مرز، کار در دست کامیون و رویهٔ ترانزیت است. اگر این دو را با هم جمع کنید، عددی ساخته می‌شود که هیچ‌کس آن را تضمین نکرده است.
مسیر فعلی از سین‌کیانگ به ایران از ووچیا می‌گذرد: قرقیزستان، ازبکستان، ترکمنستان، و ورود به ایران از سرخس. مقصد قابل فروش، گمرک مقصد است: گمرک مشهد یا گمرک غرب تهران. سرخس نقطهٔ ورود است، نه مقصد.
مستقیم و تعویضی: دو ست عدد
دو نوع بارگیری داریم و برای هرکدام یک ست عدد. کامیون مستقیم: ووچیا به بخارا، یک تعویض در بخارا، و بعد ایران. «مستقیم» یعنی صفر تعویض نیست؛ یعنی یک تعویض، در یک نقطهٔ مشخص.
کامیون تعویضی: ووچیا به اوش با یک تعویض، بعد بخارا با تعویض دوم، و بعد ایران، یا تعویض در مرز ایران. هر تعویض زمان خودش را دارد و برای همین دو ست عدد داریم، نه یک عدد میانگین.
| مقصد | مستقیم | تعویضی |
|---|---|---|
| گمرک مشهد | ۱۸–۲۱ روز | ۲۴–۲۸ روز |
| گمرک غرب تهران | ۲۱–۲۳ روز | ۲۶–۳۰ روز |
مرزهای این تعهد کجاست
هر بار که این اعداد را می‌نویسیم، کنارش «در حال حاضر» می‌آید. این اعداد برنامهٔ عملیاتی امروز است، نه قرارداد. هر محموله در تاریخ خودش بررسی می‌شود و نرخ کتبی تنها سندی است که تعهد در آن نوشته شده است.
سه چیز در این اعداد نیست. اول، ترخیص در ایران: با خریدار و حقالعملکار اوست و هزینه‌اش هم با او. دوم، زمان گمرک‌های مرزی: ما آن را منتشر نمی‌کنیم، چون عدد ثابتی ندارد. سوم، مسیر خورگوس: برای آن عدد روز نداریم و زمان بر اساس هر محموله اعلام می‌شود.
تحویل در گمرک مقصد است، با CPT یا DAP؛ درب‌به‌درب و DDP در این صفحه و در این مسیر نیست. اگر خریدار ترخیص را زودتر شروع کند، بار سریع‌تر از گمرک بیرون می‌آید، ولی این کار زمان حمل را کوتاه نمی‌کند.
پرسش‌های متداول
این روزها از آماده شدن بار در کارخانه شمرده می‌شود؟
نه. شمارش از مرز ووچیا است. مسیر انبار مبدأ تا ووچیا حدود ۷ روز است و جداگانه بیان می‌شود، نه اضافه به این اعداد.
چرا برای مسیر خورگوس عدد روز نمی‌دهید؟
برای این مسیر عدد مصوب نداریم. زمان بر اساس هر محموله و برنامهٔ همان هفته اعلام می‌شود.
این زمان ترخیص در ایران را در بر میگیرد؟
نه. ترخیص و هزینههای آن با خریدار و حقالعملکار اوست؛ تحویل در گمرک مقصد است.
مرتبط: حرکت از سین‌کیانگ · انتخاب مرز خروج · گمرک مشهد · آپرین، گمرک غرب تهران · استعلام کرایه حمل