马什哈德
中国到马什哈德海关的 TIR 卡航
马什哈德海关是这条走廊第二个公布目的地,仅次于德黑兰西关。卡车仍从乌恰或霍尔果斯 TIR 施封出境,萨拉赫斯入境。自乌恰起算,直达车目前 18–21 天到马什哈德保税库——因为它不再西行去德黑兰。仓到关。马什哈德清关行拿入库单;我们不到巴扎。
- 目前 18–21 天自乌恰至马什哈德海关(直达车;换装 24–28 天)
- 与德黑兰同一条 TIR 走廊:吉 — 乌兹 — 土库曼 — 萨拉赫斯,然后北上马什哈德而不是西去德黑兰
- 仓到关 · CPT / DAP · 马什哈德清关行清关缴税
- 发马什哈德的拼箱按班询价;周二周五拼柜仍是德黑兰
为什么比德黑兰短
德黑兰西关直达车自乌恰 21–23 天,是因为伊朗境内还要西行到首都。马什哈德靠近萨拉赫斯口岸。中亚国际段相同,省下的是伊朗境内,不是另一条中亚路。乌恰线仍有吉尔吉斯斯坦 0.4% 过境税。霍尔果斯到马什哈德时效询价,不含 0.4%。
国内集货仓 → 乌恰口岸报关施封(TIR 关锁 + 电子封签) → 吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦一票 TIR 过境 → 萨拉赫斯入境 → 目的海关保税库,出具海关入库单(Ghabz-e Anbar)交清关行。直达车中途仅在布哈拉换装一次;换装车在奥什和布哈拉各换装一次,运费更低但天数更长。TIR 只减少开箱与换装次数,并非全程不换装,也不改变时效和运价。乌恰线过境吉尔吉斯斯坦,按 cargo invoice 货值加收 0.4% 过境税——是税不是运费,报价不含,客户另付。霍尔果斯线改走哈萨克斯坦,一律不涉及 0.4%,时效请询价。吐尔尕特、阿拉山口目前不做。
萨拉赫斯之后
常规 TIR 在萨拉赫斯不开箱。挂车开到马什哈德海关保税库。仓库把入库单交给订舱时写明的马什哈德清关行。之后 ASYCUDA、税金、市内车是清关行的档案——和德黑兰同一分工,换一个办公室。买家在马什哈德或东部,停在这里就不必进德黑兰库再倒车往东。
网上不挂运价。要报价发三样:始发仓;目的海关(德黑兰西关 / 阿普林 / 马什哈德);货物数据——HS 编码、总重 KG、体积 CBM。
常见问答
自乌恰到马什哈德多少天?
自乌恰口岸起算:直达车目前 18 至 21 个自然日到马什哈德海关保税库;换装车 24 至 28 天。国内段至乌恰通常 7 天内,另行计算。非承诺时效。
做门到门吗?
不做。交付到目的海关保税库;缴税、清关、境内提货由收货人的持牌清关行办。
能拼上周二去德黑兰的车吗?
不能。德黑兰拼柜是给西关 / 阿普林的。马什哈德货走马什哈德订舱。混上德黑兰挂车,等于清关行在德黑兰提货再东运——多花钱多花时间,不是捷径。
马什哈德货走洛特法巴德入境吗?
这条线公布的伊朗入境是萨拉赫斯。有些买家合同写洛特法巴德;清关行坚持的话,施封前询价里写明。默认不是。
拼箱最低多少起?
1 立方米(CBM)或 100 公斤,义乌仓、深圳平湖仓,每周二、周五拼柜发德黑兰海关。马什哈德、阿普林拼箱按班询价。
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