索赔

中伊 TIR 卡航货损索赔怎么做

文章目录

索赔从卡车开走之前开始。始发仓要拍货物、包装、唛头、托盘状态和封志。到达目的海关后，明显短少或货损要在离开保税库前写进记录。先签无异常收货，之后再提出没有记录的损坏，很难举证。

发车前留证

装箱单要以唛头、件数、毛重和内容逐件识别。装车照片应显示进挂车前的完好状态、加固后的托盘，以及关好侧帘后的封志。机械要拍吊点和原有划痕；纸箱、袋装货要拍护角、打包带和防潮层。

当地规则允许时，在货物移出海关仓库前查验。开封前拍封志，再拍尚未搬动的车内货物。按装箱单点件。如果能看到损坏或短少，在仓库或交接记录上写清：包装编号、数量和实际状态。只写“待查”不等于货损描述。

尽快通知订舱联系人，并一次提交完整资料：订舱编号、商业发票、装箱单、CMR、始发照片、到货照片、入库单、书面保留意见、维修或重置报价，以及被要求时的检验报告。是否承保由运输合同和保险条款决定；本文不能替代合同。

网上不挂运价。要报价请发送始发仓、目的海关、HS 编码、总重公斤和体积立方米。

明显破损的货能收吗?

按清关行和仓库流程处理，但不要签无异常收货。写明具体损坏、拍照，并在货物离开设施前通知订舱联系人。

破木箱可以扔掉吗?

不可以。货物和包装要保留给检验，直到承运人或保险人书面确认可以处置或维修。

谁向保险公司索赔?

由贸易术语、运输合同和保险单确定的有权方提出。发车前就应确认，特别是卖家和买家分别投保时。

TIR 封志完好是否证明没有货损?

不能。封志支持两个海关点之间的货物完整性，但碰撞、受潮、加固不当或叉车损伤仍可能发生，仍需状态证据。